Tiggo 9

Trokraki volan je napravljen od prave kože, sa delikatnim rukohvatom i ravnim dnom. U kontrolnim zonama sa leve i desne strane ima pozadinsko osvetljenje, ali ovaj put ne može da se upali.

Multimedija i instrument tabla su i dalje dva ekrana od 123-inča, sa jasnom pregradom u sredini, a ivice ekrana su postale zaobljenije.

Usvajanjem integriranih spojeva visokih performansi, CRA serija može povećati tempo za 25%, a produktivnost može doseći novi vrhunac; algoritam za suzbijanje vibracija je nadograđen kako bi se postigao dobar efekat protiv potresanja; algoritam kompenzacije punog parametra DH i Algoritam TrueMotion je podržan, a apsolutna tačnost pozicioniranja je 0.2 ~ 0.4 mm pod promjenom kretanja stava, a zakrivljeno kretanje je precizno i ​​stabilno.

Kontrolna oblast iza držača za čaše je režim vožnje, podešavanje jačine zvuka, grejanje sedišta i druga kontrolna područja. Ovdje je postavljen odmagljivač stakla, što je malo u suprotnosti sa svakodnevnim radnim navikama.

Izlaz klima uređaja ima dizajn u obliku "回", a dugme za podešavanje količine vazduha je dobro, što je u skladu sa osnovnim kvalitetom ovog cenovnog ranga.

Lokacija mirisa je prilično jedinstvena, smještena na prednjoj strani prostora za odlaganje na dnu središnje konzole, što olakšava promjenu.

Podloga prednjih sedišta Tiggo 9 je relativno debela i umereno mekana, što ga čini udobnim za sedenje bez mnogo osećaja zamotavanja.

Sjedište kopilota također usvaja koncept "Queen kopilota" s električnim naslonom za noge. Srećom, ne uklanja pretinac za rukavice kao mnogi modeli.

Zadnji izlaz zraka je relativno jednostavan. Što se tiče konfiguracije, grijanje sjedala je isključeno. U nastavku se nalaze dva USB Type-A i Type-C interfejsa, što je zgodno.

Prednja sedišta se drže u istom položaju, sa 4 prsta prostora za glavu i 2 šake prostora za noge, što je dobro. Zadnja sedišta nisu udobna kao prednja, jastuci sedišta su relativno kratki, a oslonac za butine je malo loš. Osim toga, punjenje je tvrdo, a osjećaj potonuća pri sjedenju na njih nije očigledan.

Budući da se radi o modelu 7-sjedala, prtljažnik 5-sjedala Tiggo 9 je vrlo uredan i dubok, sa dobrim kapacitetom za pohranu. Međutim, pod je prilično visok od tla, što nije baš prijateljski prema prijateljima niže visine.

Prednji branik ne samo da ima snažan ukupni dojam, već ima i puniji stil. Prednja svjetla su LED izvori svjetla, a dnevna svjetla su na vrhu farova.

Vanjski retrovizori opremljeni su panoramskom kamerom 360-stepena i također su kombinacija crne + boje karoserije.

Skrivene kvake na vratima su ono čime bi vodeći model trebao biti opremljen, što je u skladu sa pozicioniranjem vodećeg modela i odražava koncept dizajna današnjih vozila.

U poređenju s prednjom stranom, stražnji dizajn Tiggo 9 privlači poglede, odvaja se od tradicionalnog stila dizajna. Preklopna obloga poboljšava ukupni vizuelni osećaj pozadi, a zadimljena zadnja svetla savršeno su integrisana sa dvobojnom karoserijom.