TANK 500

Volan nije zdepast i ima pravu količinu prianjanja, koža je dobra, a dugmad imaju dobru teksturu. Potrebno je 2,6 okreta od centra prema stranama, što je normalno za hardcore.

SUV TANK 500 12.3-inčni full LCD instrumentacija ima svježu, detaljnu sliku i relativno bogat ekran, a bilo bi lijepo kada bi se mogle prikazati i informacije vezane za teren.

14.6-inčni centralni kontrolni ekran velike veličine u rezervoaru 500 automobila se ne ističe, kvalitet ekrana je veoma visok, jasna slika, nesmetan rad rukom.

Unutrašnjost luksuznog osjećaja stvaranja je vrlo dobra, drvo zrna, metalna dugmad, cijevi, čak i zdrav početak su dizajnirani da umanjuju učinak. Mehanički sat u automobilu Tank 500 nije nimalo očigledan, ali međusobno se postiže i pojačava osećaj luksuznog enterijera.

To je moj omiljeni kristalni mjenjač do sada, luksuz, tehnologija i dizajn su uzeti na pravim mjestima, a dizajn automobila u cjelini je dobro usklađen.

Tank 500 je vrlo isplativ u zvučnoj izolaciji, a pamuk za zvučnu izolaciju motora je vrlo gust. Bez obzira na sportsku ili poslovnu verziju, high-end konfiguracija ima dvoslojno zvučno izolirano staklo sprijeda i straga.

Sedišta SUV TANK 500 su široka, debela, a punjenja su mekana. Istovremeno, sedišta imaju dovoljan oslonac za telo, a nije lako da se umorite nakon dužeg sedenja. I glavno i suvozačko sedište podržavaju funkcije ventilacije, grejanja i masaže. Iskustvenik koji je visok 181 cm sjedi u prvom redu i namješta sjedište u najniži položaj kako bi dobio puno prostora za glavu.

Zadnji red ne samo da ima staklo za privatnost, već je opremljen i ručnim suncobranima. Međutim, 7-model sjedišta eliminiše LCD ekran iza srednjeg naslona za ruke i gubi funkciju kontrole multimedije.

Nasloni i jastuci u trećem redu sedišta su relativno tanki, posebno kada su nasloni za glavu podignuti, ostavljajući izbočine na naslonima, što se jasno može osetiti na leđima. Nakon što je sedišta drugog reda podesila na jedan udarac, iskusnik je došao do trećeg reda i pronašao tri prsta prostora za glavu i jedan prst prostora za noge. Sveukupni osjećaj sklupčanja bio je očigledan. Za treći red performanse su bile prosječne.

Kada se otvore sva tri reda sedišta SUV TANK 500, minimalna dubina prtljažnika je samo 250mm, u koju može da stane ruksak. Međutim, u poređenju sa 5-verzijom sjedišta, 7-model sjedišta može u osnovi formirati kompletnu ravnu površinu nakon preklapanja dva reda sjedišta. Ukupni skladišni prostor je prilično uredan.