Trumpchi GS3

Trumpchi GS3 2025 sadrži novu kvantnu svjetlosnu rešetku, s parametričnom nizom lakih jedinica koje stvaraju tri - matricu dimenzionalne svjetlosti. To se nadopunjuje kontinuiranim međuzgled svjetlosnim trakom i inteligentnim interaktivnim sustavom osvjetljenja, nudeći dinamičnu efekte dobrodošlice i otključavanja. Fang - poput usisanih zraka uparenih s ugljičnim vlaknima - stilske ravnoteže vizuelnog utjecaja i minimizirano povlačenje.

Vozilo Mjere 4410 (4446) / 1850 / 1600mm, sa klasom - vodećim međuosovinskim rastojanjem od 2650 mm koji pruža dovoljno putničkog prostora. Skidajući struk, plutajući krov i 18-inčni sportski kotači poboljšavaju njegovu dinamičku prisutnost.

Split, dimljeni zadnja svjetla i visok - montirane kočnice, čine trokutasti oblik, čineći ih da se u noći odmah prepoznaju. Standardna verzija sadrži dvostruke ispušne cijevi s obje strane, dok sportska verzija R - stil sadrži centar - montirani dvostruki ispuh sa kontrolom ventila. Difuzor, ocrtani u narandžastim oblogom, izražava trkačku baštinu automobila u potrošaču - prijateljski način. Više - slojevite linije daju stražnji dio tri - dimenzionalni osjećaj, odjekuje dizajn fronta.

Prednja McPherson nezavisna suspenzija i stražnji torzijski snop ne {- neovisna suspenzija kombiniraju se za ravnotežu udobnosti i rukovanja stabilnosti. Prednji - motor, izgled pogona kotača, zajedno sa minimalnim klirensom tla od 145 mm ili više, čini ga pogodnim za urbano putovanje i lagano vožnju - vožnje kolnika. The Four - Kočioni kočnica kotača na kotačima pruža pouzdane performanse kočenja. Sveukupno podešavanje je usmjereno prema mlađem stilu vožnje, balansiranje svakodnevnog putovanja sa zadovoljstvom vožnje.

Na raspolaganju je standardna tri - dizajn funkcije. Visok - krajnji modeli prekriveni su kožom (donji - krajnji modeli izrađeni su od PU). Dizajn ravnog dna i plavi šivanje poboljšavaju njegov sportski karakter.

Na lijevoj strani nalazi se glasovna kontrola, audio izvor prebacivanja i tipke za podešavanje jačine zvuka, dok desna strana sadrži tempomat (uključujući nastavak / ubrzavanje / ubrzanje). EPS Električni sustav elektroenergetskih upravljača pruža precizne povratne informacije o upravljanju i osjećaj laganog rukovanja.

Bazni model sadrži 3,5 - inčni ugrađenu LCD instrumentnu ploču, dok je srednji - raspon i visoki modeli nadogradnja na 7-inčni puni LCD ekran, jasno prikazujući ključne podatke kao što su brzina vozila, potrošnja goriva, potrošnju goriva, potrošnja goriva, potrošnja goriva, potrošnja goriva, potrošnja goriva, potrošnja goriva, potrošnja goriva, potrošnja goriva, potrošnja goriva i načina vožnje.

Podržava integrirani displej s navigacijskim sustavom, a informacije o broju računala mogu se pomicati pomoću tipki upravljača. Sučelje prihvaća jednostavan modularni dizajn podataka.

Standard 10,25 - inčni ekran na dodir (nadograđen na 12,3 inča za premium Smart Edition i iznad) sadrži multi - stil za zadatak ui ui i ADIGO inteligentni sistem povezivanja.

Podržava i dodir i fizičke tastere, integrirajući navigaciju, Bluetooth telefon i multimedijske kontrole. Zasebni gumb za napajanje i gumb za jačinu zvuka nalaze se ispod ekrana, osiguravajući pogodan rad tokom vožnje.

Kontrolno područje klima uređaja sadrži potpuno fizički raspored gumba s jasno definiranim ručicama gumba. Sadrži dugmad za podešavanje temperature, automatskog načina rada i krpljenja. Automatska kontrola klime standardna je na svim modelima osim unosa - model nivoa.

Ispod ovog područja nalazi se držač telefona sa anti - kliznim prugama. Više - krajnji modeli imaju bežičnu ploču za punjenje. Centralno zaključavanje i redovito zrcalo su integrirane na lijevu stranu. Kontrolna logika daje prioritetno - frekvencijske funkcije.

Svi modeli imaju kristalno - jasnu ručicu za elektroničku mješavinu, sa kristalom - obrezanom krajnjem poklopcom i nepravilno geometrijsko uzorknu ploču za rafinirani izgled. Držači dvostrukih čaša nalaze se na desnoj strani ručice za smjenu, dok lijeva strana sadrži selektor načina vožnje (zadani ECO mod). Elektronski parking kočnica i auto - Grke parka nalaze se iza ručice s promjerom. Cijelo područje sadrži plutajući dizajn, sa skrivenim prostorom za pohranu ispod.

Sport - Sjedala u stilu Tapacirana u imitacijskim kožnim karakteristikama se lagano zakrivljene bočne peraje za poboljšanu udobnost, a plavi šivanje naglašava dinamički karakter vozila.

Vozačko mjesto na sredini - i visokim - krajnjim modelima nude šest - način podešavanja snage (ručno podešavanje na donjim oblogom). Sjedalo je podstavljeno visokom sistemom gustoće - i njen ergonomski zakrivljeni dizajn ublažava umor tokom dugih pogona.

Svi modeli imaju standardno podešavanje visine sjedala vozača i više - krajnji modeli nude dodatnu prilagođavanja lumbalne podrške kako bi se prilagodili pokretačima različitih vrsta tijela.

2025 GS3 GS3 sadrži jedan električni krov (standard po cijeloj ploči), koji se otvara i zatvara s jednom - dodirom i zatvaranjem i pruža svjetlost u cijelom prednjem dijelu glave putnika.

Krovni otvor sadrži tamnu staklo privatnosti i može se upravljati putem glasovne kontrole ili centralnog upravljačkog ekrana. Kada se otvori, pruža prirodnu ventilaciju, balansiranje svjetla i praktičnosti. Kad se zatvori, multi - Sloja za brtvljenje smanjuje buku vjetra, čineći ga idealnim za urbane i kratke izlete.

Sa međuosovinskim rastojanjem od 2650 mm, stražnji legroom iznosi 830 mm, ostavljajući dva pesnica koljena u normalnom položaju za sjedenje. Nagnuta krovna linija optimizira glavnu socnu na 920 mm (mereno sa 175cm visokim putnikom).

Mid - i visok - krajnji modeli standardno dolaze sa stražnjim ventilima sa stražnjim vazduhom i USB priključkom za punjenje. Klima uređaj povezan je sa prednjim sjedištima za kontrolu temperature, a zapremina zraka može se prilagoditi glasom.

Na središnjoj podnoj ploči je visoko od 5 cm, osiguravajući da su noge srednjih putnika savršeno pozicionirane za kratka putovanja.

Koristeći istu imitacijsku kožu kao prednja sjedala, nasloni za naslon označava jednu - podešavanje ugla i može se saviti pomoću kartica izvlačenja na obje strane. 40:60 Split sjedala se preklopi kako bi stvorili stepenični, ali ne potpuno ravni, dizajn. Stražnji zaglavi moraju se ukloniti prije preklopa da bi se smanjila stagnacija.

Jastuci sjedala dugački su 480 mm, pružajući dovoljno podrške bedara. Integrirani držač za čašu standardno je sredinom - i visok - krajnjim oblogom, poboljšavajući udobnost stražnjeg putnika.

Normalni kapacitet je 341l, sa širinom otvora od 1020 mm i dubinom od 850 mm, koji omogućava četiri 20-inčne kofere ili svakodnevne kupovine. Sklapanje stražnjih sjedala, prostor za pohranu može se proširiti na maksimalno 1271L, s dubinom od 1680 mm, čineći ga pogodnim za duge predmete kao što su kampiranje.

Trup je opremljen sklopivim kukama i pregradnim pregradom za odlaganje. Prtljažnik se otvara električno (ekskluzivno za veće obloge), a ne {- klizni prostirku na dnu sprečava klizanje predmeta.